AliExpress почав адаптувати свою модель дешевих транскордонних покупок до нового мита €3 у Євросоюзі. Маркетплейс не обмежився звичайною промоакцією: у «Пропозиції комплектів» (Bundle Deals) компанія змінила принцип формування замовлень, компенсує частину митних витрат знижкою та паралельно активніше просуває товари, які вже знаходяться на складах у ЄС.
AliExpress офіційно пояснив свій підхід 9 вересня у підсумковому огляді новин за липень і серпень. Компанія послалася на кампанію Duty Savings Sale, яку раніше запустила в Іспанії після введення нових митних правил. Деталі цієї кампанії та пояснення представника AliExpress також опублікувало Marketing4eCommerce.
Причиною змін стало скасування в ЄС безмитного порогу для недорогих товарів. Із 1 липня 2026 року на онлайн-покупки вартістю до €150, які імпортуються з-за меж Євросоюзу, діє тимчасове мито €3. Воно має застосовуватися до 1 липня 2028 року, коли в ЄС планують перейти до нової системи митного оформлення e-commerce.
При цьому €3 не означають автоматично один платіж на всю посилку. За роз’ясненням Єврокомісії, мито розраховується за товарною позицією відповідно до тарифної класифікації. Наприклад, п’ять однакових футболок у відправленні отримають один платіж €3, тоді як футболка та годинник рахуватимуться як дві різні позиції і дадуть уже €6.
Саме ця особливість створює проблему для маркетплейсів на кшталт AliExpress, де покупці часто додають в одне замовлення кілька дешевих товарів із різних категорій. Для покупки, цінність якої багато в чому полягає у низькій ціні, навіть кілька додаткових платежів по €3 можуть помітно змінити кінцеву вартість.
У відповідь AliExpress перебудував механіку Bundle Deals. Компанія пояснює, що товари в цьому розділі попередньо організовані за категоріями — серед них електроніка, текстиль, товари першої необхідності, іграшки та прикраси. Якщо покупець вибирає товари з різних категорій, вони додаються та оплачуються окремо.
Завдяки цьому, за словами AliExpress, кожне сформоване в Bundle Deals замовлення містить товари однієї категорії та отримує лише один платіж €3. Під час Duty Savings Sale маркетплейс надавав на таке замовлення автоматичну знижку €3, яка мала повністю покрити цю суму. Для покупок із трьох або більше відповідних товарів також пропонувалася безкоштовна доставка.
Тобто AliExpress не скасовує нове мито і не отримує для Bundle Deals окремого винятку. Компанія змінює спосіб групування товарів, а потім компенсує один платіж за рахунок власної знижки. Для покупця результат виглядає простіше: додаткові €3 не повинні збільшувати ціну такого замовлення в межах акції.
Є й важливе юридичне уточнення. Єврокомісія наголошує, що нові €3 формально є митом для бізнесу, а не окремим податком, який автоматично стягується зі споживача. Відповідальність за його сплату переважно лежить на декларанті — продавцеві, імпортері або їхньому представнику. Однак для маркетплейсів залишається економічне питання: поглинати нові витрати самостійно чи закладати їх у кінцеву ціну товарів.
Саме тому друга частина відповіді AliExpress може мати більше значення у довгостроковій перспективі. Компанія просуває канал Fast & Free з товарами, які вже зберігаються на складах усередині ЄС. Такі замовлення відправляються покупцеві локально і не потрапляють під нове мито €3, передбачене для недорогого імпорту з-за меж Євросоюзу.
У цьому випадку AliExpress уже не потрібно компенсувати митні витрати промокодом або окремою знижкою. Локальне зберігання одночасно дозволяє уникнути нового платежу для відповідних замовлень і скоротити строки доставки порівняно з відправленням товару безпосередньо з Китаю.
Ця модель стає дедалі важливішою не лише для AliExpress. На іспанському ринку Shein окремо просуває товари з «EU Warehouse», а Temu — з «Local Warehouse». Для китайських платформ, чия конкурентна перевага багато років будувалася навколо дуже низьких цін і прямої доставки з Китаю, розміщення частини асортименту всередині ЄС тепер отримує ще одну економічну перевагу.
AliExpress поєднав цю логістичну відповідь із традиційнішими інструментами стимулювання продажів. Duty Savings Sale в Іспанії тривала до 26 серпня та включала знижки до 80%, а через Brand+ маркетплейс просував спеціальні пропозиції від перевірених брендів у категоріях електроніки, дому, моди та інших товарів.
Серед учасників кампанії були Baseus, Oukitel, Netac, 70mai, 361°, iLife, Seauto, Sofirn і Wurkkos. Окремі знижки також поширювалися на товари Xiaomi, POCO, Huawei та Insta360. Частина асортименту Brand+ доступна через Fast & Free, що дозволяє AliExpress поєднати брендовані товари зі швидшою локальною доставкою.
Ще одним інструментом став кешбек до 16%, побудований навколо контенту інфлюенсерів. Учасників об’єднували в команди, які накопичували бали за переходи та покупки через спеціальні посилання або коди. Що більше балів набирала команда, то вищий рівень кешбеку могли отримати її учасники.
Винагорода виплачувалася не грошима, а у «Кредитах на покупки» (Shopping Credits) на акаунт AliExpress. Їх можна було використати для наступних покупок і поєднувати з купонами, а максимальна сума кешбеку для одного користувача становила €10 на день.
Таке поєднання механік показує, чому нове мито для AliExpress є ширшою проблемою, ніж просто додаткові €3. Платформа намагається одночасно зберегти низьку кінцеву ціну, не втратити привабливість дрібних замовлень і поступово зменшувати залежність від моделі, за якої кожна покупка окремо їде до європейського споживача з-за меж ЄС.
Компенсація €3 через Bundle Deals може працювати як промоінструмент, але вона означає додаткові витрати для самого маркетплейса. Локальні склади вирішують проблему інакше: товар потрапляє в ЄС заздалегідь, а подальша покупка вже обслуговується всередині європейського ринку. Після зміни митних правил AliExpress, Temu і Shein конкуруватимуть уже не лише купонами та промокодами чи розпродажами і знижками — дедалі важливішою ставатиме й локальна логістика.
